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第73节(1 / 3)

贺临从?皮卡车上下来,把行李箱拎出,推给蒋献。

蒋献问道:“是她让你送过来的?”

“嗯。”

蒋献:“要怎么?做,你才愿意离开她?”

贺临淡定自若,“不是要怎么?做,我才愿意离开她。如果她不需要我了,或是和我在一起时感到不开心,我自然会?走。”

说完,他就要打开车门,脚下一停,又道:“蒋献,你也不必一副高高在上的模样,你对小璟来说,并不是不可缺少。按照她现在的状态,其实没有你,她能够发展得更好。”

“发展得好不好,这也不是你说了算。”蒋献心里也有了答案,可他还是不甘心,不愿承认这个事实——没有他,施璟才能更专注于事业。他只会?带着施璟沉沦,堕落。

施璟早已走出了当年?的甜蜜陷阱,他还留在原地,无所适从?。

贺临没和他掰扯,上车离开了。

蒋献拉着行李箱在原地站了许久。

施璟的工厂搞得如火如荼,她一门心思扑在工厂上。

所有的钱都投进去,学着德国的工厂搞正规化,烟尘回收处理整套设备、污染气源处理设备、多功能转运链车等,所有设备齐全。完全取代了手工气割的落后工艺,整体上更为高效安全。

这么?一番下来,连同她从?爸妈手里拿的180万都用出去了,每一步都如履薄冰,马虎不得。按照这次的投入,万一失败了,她可是要倾家荡产的。

送走了德国顺勒格公?司派来的技术团队,施璟这边也正式接手了政府补贴给的那23辆报废汽车。

她公?司的单子,也从?拆解这23辆报废车开始。

这23台报废汽车是政府从?打击黑商,缴获来的。手续齐全,全部已经进行销户,这也为施璟省去了不少手续上的流程。

把报废车运过来后,首先?进行拍照,做好存档工作。

把车辆移动到预处理工作区域,进行全方面检验,选择出合适的拆解方案。使用五通抽油机或是钻孔抽油机,把汽车里的汽油、机油、防冻液、冷却液等液体全部抽出,这些液体通过油水分离装置进行处理。

紧接着,拆除蓄电池,把蓄电池放入危险报废物?品车间存储。拍照做好数据留存,按时上报给环保部门。

安全气囊拆卸下来,将气囊进行安全引爆。

再拆除电路板、三?元催化;接着拆卸发动机、变速器、前后桥、车架、转向器,这五大?器件,称之为汽车的“五大?总成?”,可用于翻新再利用;再拆除汽车线路、切割玻璃、座椅等,这些按照废品回收进行售卖。

最后对剩下的车壳进行压缩打包成?金属块,联合其它金属废件卖给钢铁冶炼厂。

这里头的利润非常可观,用于发动机的齿轮、制动轴的轴瓦、汽化器的骨架等的聚砜塑料,这是一种耐热性的特种工业塑料,从?零件上拆除后单买,一吨可以卖到25万-3万的单价。

除去聚砜塑料这样特殊的工业塑料,报废汽车上其它的塑料分类出来,也能卖到一吨1000元到3000元之间。

保险杠按照材料的不同,每吨单价也能在1000元到3500元左右;车胎按照磨损程度的不同,价格在3元到100元之间不等;座椅按照磨损品质,价格在30元到200元之间。

此?外,还有汽车线路的回收,一辆普通报废中?档车,各种线圈拆卸下来,能卖个500元左右。如果是高档的越野车,线圈含铜量更高,则可以卖到800元以上。

报废汽车的钢化玻璃,也能卖到500元到600元一吨。

车壳压缩成?金属块打包,则是受金属及格波动来定。

剩下比较值钱的三?元催化,按照车辆不同品质,可以卖到一百元至上千元不等。汽车的“五大?总成?”——发动机、变速器、前后桥、车架、转向器,也是一样,品质不同,价格也不同。

按照施璟的工厂如今的分类和拆解能力,一辆最低档次的报废汽车,就算三?元催化和五大?总成?的损坏程度达到最高,这样的报废车,最低也能拆解出两千元的利润。

而对于这种不需要精细拆解的低档次报废车,进入拆解工作区,只要三?十分钟基本就能拆解完毕。

如果是稍微高档的车,利润能翻到两到三?倍,甚至更多。

现在工厂里共有30名培训过后的拆解工。

施璟经过和工人们的商议,大?部分工人更倾向于包吃包住。她和焦霏,还有陈晓新商量后,又在工业的宿舍区租了两层宿舍,有两人间,或者三?人间,由工人自由选择。

这里的工业园区距离市中?心也有一定的距离,施璟索性多租了一间,自己若是来不及回市里,干脆就住在园区的宿舍。

这家公?司,按照安全控股模型,施璟是发起人股东,持股51,焦霏和陈晓新分别持股25和24。施璟是公?司的法定代表人,任职董事长。

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